Silnik Diesla nadal znacznie „czystszy” od benzynowego

Silniki Mercedes-Benz

Silnik Diesla nadal znacznie „czystszy” od benzynowego

Silnik Diesla nadal znacznie „czystszy” od benzynowego

W ostatnich latach przybywa stereotypowych twierdzeń na temat jednostek wysokoprężnych. Wiele z nich mija się z prawdą: nowoczesne silniki Diesla oferują liczne atuty i w określonych warunkach użytkowania wciąż mają przewagę nad motorami benzynowymi – zarówno pod względem wydajności oraz [...]
Pierwszy silnik szybkobieżny

Pierwszy silnik szybkobieżny

Pierwszy silnik szybkobieżny został zbudowany w 1885 roku przez Gottlieba Daimlera i Wilhelma Maybacha. Benzynowy silnik z postawionym cylindrem przypominał stojący zegar. Osiągał moc 1,1 KM przy 650 obr/min. Dzięki małym wymiarom i masie około 92 kg, znalazł zastosowanie w […]

Silnik spalinowy z elektrycznym zapłonem

Silnik spalinowy z elektrycznym zapłonem

W 1886 roku w Mannheim, Karl Benz po raz pierwszy zaprezentował silnik spalinowy z elektrycznym zapłonem w pojeździe trójkołowym, uznawanym za pierwszy w historii samochód. Silnik miał moc 0,75 KM i dzięki niemu pojazd rozwijał prędkość 12 km/h. Auto uruchamiano […]

Silnik M 11644, 1901 r.

Silnik M 11644, 1901 r.

Pierwszy silnik wyposażony w chłodnicę o strukturze plastra miodu. Niewielka masa czterocylindrowej jednostki napędowej, skonstruowanej przez Wilhelma Maybacha, pozwalała obniżyć środek ciężkości pojazdu i poprawić prowadzenie auta. To pierwszy motor zainstalowany w samochodzie o nazwie Mercedes. Jego twórcami byli Wilhelm […]

Silnik OM 138, 1936 r.

Silnik OM 138, 1936 r.

Silniki, z których zasłynął Mercedes, to silniki wysokoprężne (diesle). Pierwszy tego typu motor Mercedes-Benz OM 138 został opracowany i wykonany dla samochodu osobowego. Prace nad tą jednostką trwały trzy lata. Był to pierwszy silniki wysokoprężny, który trafił do seryjnie produkowanego […]

M 198 – serce Mercedesa 300 SL

M 198 – serce Mercedesa 300 SL

Model M 198 to sześciocylindrowy silnik benzynowy marki Mercedes-Benz, który był podstawą sportowych modeli Mercedesa 300 SL, produkowanych w latach 50-tych. Był to najszybszy samochód produkowany w tym czasie w Niemczech, zbudowany na bazie popularnego modelu 300 – największej i […]

Silnik OM 617

Silnik OM 617

Silnik OM 617 to pierwszy 5-cylindrowy, rzędowy wysokoprężny silnik samochodowy Mercedes-Benz stosowany w latach 70-tych i 80-tych XX wieku, głównie w modelu 240 D, znanym w Niemczech jako Strich-Acht, a w Polsce jako popularny „puchacz”. Był kompromisem między słabszym 4-cylindrowym […]

4-cylindrowy OM 611

4-cylindrowy OM 611

W 1997 roku pojawił się wysokoprężny 4-cylindrowy model z bezpośrednim wtryskiem paliwa typu common-rail. OM 611 DE 22 LA to pierwszy motor wykorzystujący tę technologię w samochodach osobowych. Po raz pierwszy silnik OM 611 sprzedano we wrześniu 1997 roku w […]

6-cylindrowy OM 656

6-cylindrowy OM 656

Najmocniejszym w historii silnikiem wysokoprężnym zamontowanym w samochodach osobowych Mercedesa jest 6-cylindrowy OM 656 w układzie rzędowym. Silnik posiada m.in. dwustopniowy układ turbodoładowania i zastosowany po raz pierwszy system zmiennych faz rozrządu Camtronic. W jego konstrukcji połączono aluminiowy blok ze […]

OM 642 – silnik z systemem BlueTEC

OM 642 – silnik z systemem BlueTEC

Nowa era silników wysokoprężnych rozpoczęła się w 2006 roku, kiedy to pojawił się układ BlueTEC. Technologia ta została stworzona w celu drastycznego obniżenia zawartości tlenków azotu – jedynego składnika spalin, którego silniki wysokoprężne, wskutek swojej zasady działania, emitują nadal więcej, […]